Си-ТПВ силиконски производи од веганске коже су направљени од динамичких вулканизованих термопластичних еластомера на бази силикона. Наша Си-ТПВ силиконска кожа може бити ламинирана разним подлогама помоћу лепкова са високом меморијом. За разлику од других врста синтетичке коже, ова силиконска веганска кожа интегрише предности традиционалне коже у погледу изгледа, мириса, додира и еколошке прихватљивости, док такође пружа различите ОЕМ и ОДМ опције које дизајнерима дају неограничену креативну слободу.
Кључне предности Си-ТПВ серије силиконске веганске коже укључују дуготрајан, мекани додир погодан за кожу и привлачну естетику, која садржи отпорност на мрље, чистоћу, издржљивост, персонализацију боја и флексибилност дизајна. Без употребе ДМФ-а или пластификатора, ова Си-ТПВ силиконска веганска кожа је веганска кожа без ПВЦ-а. Ултра-низак је ВОЦ и нуди врхунску отпорност на хабање и гребање, нема потребе да бринете о љуштењу површине коже, као и одличну отпорност на топлоту, хладноћу, УВ и хидролизу. Ово ефикасно спречава старење, обезбеђујући нелепљив, угодан додир чак и на екстремним температурама.
Површина: 100% Си-ТПВ, зрнаста кожа, глатка или прилагођени узорци, мекана и подесива еластичност на додир.
Боја: може се прилагодити захтевима купаца у различитим бојама, висока постојаност боја не бледи.
Подлога: полиестер, плетена, неткана, ткана или према захтевима купца.
Си-ТПВ силиконска веганска кожа прилагођена животињама је силиконска тканина за пресвлаке, као сировина за пресвлаке аутомобилских унутрашњих кожних седишта, у поређењу са правом кожом ПВЦ кожом, ПУ кожом, другом вештачком кожом и синтетичком кожом, овај избор кожне пресвлаке обезбеђује одрживост обиље делова унутрашњости аутомобила, од модула кокпита, инструмент табле, волана, панела на вратима, ручке до седишта и других унутрашњих површина итд.
Си-ТПВ силиконска веганска кожа нема проблема са приањањем или лепљењем са другим материјалима, лако се спаја са другим деловима унутрашњости аутомобила.
Како постићи удобност и луксузни аутомобилски ентеријер?—Будућност одрживог дизајна аутомобила…
Тржишна потражња за кожним пресвлакама у унутрашњости аутомобила
Да би се створили одрживи и луксузни аутомобилски ентеријери, савремени материјали за унутрашње аутомобиле морају испунити различите захтеве, укључујући снагу, перформансе, естетику, удобност, безбедност, цену, заштиту животне средине и енергетску ефикасност.
Док је испуштање испарљивих материја из унутрашњости аутомобилских материјала најдиректнији и најважнији разлог загађења животне средине унутрашњости возила. Кожа, као саставни материјал ентеријера у аутомобилској примени, има значајан утицај на изглед, хаптички осећај, безбедност, мирис и заштиту животне средине целог возила.
Уобичајене врсте коже које се користе у унутрашњости аутомобила
1. Права кожа
Права кожа је традиционални материјал који је еволуирао у производним техникама док се и даље ослања на животињске коже, првенствено од говеда и оваца. Класификована је на пуну кожу, цепљену кожу и синтетичку кожу.
Предности: Одлична прозрачност, издржљивост и удобност. Такође је мање запаљив од многих синтетичких материјала, што га чини погодним за апликације са ниским пламеном.
Недостаци: висока цена, јак мирис, подложност расту бактерија и захтевно одржавање. Упркос овим проблемима, права кожа има значајну тржишну позицију у врхунским аутомобилским ентеријерима.
2. ПВЦ вештачка кожа и ПУ синтетичка кожа
ПВЦ вештачка кожа се производи премазивањем тканине ПВЦ-ом, док се ПУ синтетичка кожа производи премазивањем ПУ смолом.
Предности: Удобан осећај сличан правој кожи, висока механичка чврстоћа, разноврсност боја и дезена и добра отпорност на ватру.
Недостаци: Лоша прозрачност и пропустљивост влаге. Производни процеси за конвенционалну ПУ кожу изазивају забринутост за животну средину, ограничавајући њихову употребу у унутрашњости аутомобила.
3. Техничка тканина
Техничка тканина подсећа на кожу, али је у суштини текстил направљен првенствено од полиестера.
Предности: Добра прозрачност, висока удобност и издржљивост, са текстуром и бојом попут коже.
Недостаци: висока цена, ограничене могућности поправке, лако се запрља и потенцијална промена боје након прања. Стопа његовог усвајања у аутомобилским ентеријерима остаје релативно ниска.